Il giro del mondo in 80 giorni [ ha proposto un Metodo Naturale non solo per l'apprendimento della lettura ...] 117
e, quando nel 1920 ottiene la cattedra di maestro a Bar-sur-Loup, inizierà ad applicare la propria idea
capitano faceva alzare la velatura. Il "Rangoon" armato da brick navigò spesso con le sue due vele di gabbia e la vela di trinchetto, e la sua velocità si accrebbe sotto la doppia spinta del vapore e del vento. In questo modo si costeggiarono su una rotta stretta e talvolta faticosa le coste dell'Annam e della Cocincina (l'attuale Vietnam). Ma la colpa era più del "Rangoon" che del mare, ed era con questo piroscafo che avrebbero dovuto prendersela i passeggeri, la maggior parte dei quali si ammalò durante la traversata. In realtà, le navi della Compagnia Peninsulare, che prestano servizio nei Mari della Cina, hanno un serio difetto di costruzione. Il rapporto tra il loro pescaggio e il loro tonnellaggio è stato calcolato male e di conseguenza esse non offrono che una debole resistenza al mare. Il loro volume chiuso e impenetrabile all'acqua è insufficiente. Esse sono come "annegate" e di conseguenza basta qualche ondalta più forte per modificare la loro marcia. Queste navi sono perciò molto inferiori - se non per il motore e per il sistema di evaporazione, almeno per la costruzione - ai tipi di Messaggerie francesi, come l'"Impératrice" e il "Cambodge". A differenza di queste ultime, che secondo i calcoli degli ingegneri devono imbarcare un peso d acqua equivalente alla loro stazza prima di andare a fondo, le navi della Compagnia Peninsulare, il "Golgonda", il "Corea" e il "Rangoon", non potrebbero imbarcare più di un sesto del loro peso senza andare a fondo.
Perciò, quando c'era cattivo tempo, era opportuno prendere delle grosse precauzioni. Ogni tanto bisognava mettere alla cappa, a le piccolo vapore.
Tutte queste perdite di tempo non turbavano affatto Phileas Fogg. Passepartout invece ne era furibondo. Egli accusava il capitano, il macchinista, la Compagnia, e mandava al diavolo tutti coloro che s'impicciano di trasportare passeggeri. Forse anche il pensiero di quel famoso becco a gas che continuava ad ardere a sue spese nella casa di Saville Row aveva molta parte nell'impazienza del bravo giovane.
-Ma avete dunque tanta fretta di giungere ad Hong Kong? - gli chiese ?